Best veel, en best leuk dat men de moeite neemt om zoiets te organiseren...

positieve reactie

maar organisatie heeft wel 'klein beetje' commerciële belangen ...
we starten in Heteren, lunchen in Leusden, en eindigen in PCA ...

maar mij gaan ze voor geen andere P. interesseren, 4sure

Vanmiddag de startlijst ontvangen en jawel ik heb startnummer.....1. Slik.
Welke soorten van navigeren worden er gebruikt? Ik heb deze vraag ook gemaild Nasr Hannie Steeman van Pon en zodra ik antwoord van haar heb laat ik dit weten op het forum.
Hebben jullie nog tips voor mij over het rijden van een 'regelmatigheids' rally?

Het gaat erg hard vanavond op het forum. Zoals gevraagd, wie heeft er nog tips voor het rijden van een rally?

Ik wilde mij afgelopen zondag inschrijven maar kwam er achter dat de inschrijving al gesloten was.. Stom, ik was het helemaal vergeten Allen veel plezier aanstaande zondag

De rally bijbel van Ben van Delden.

Onderstaand het antwoord:

Dat regelt Jan Berkhof. Maar hem kennende denk ik dat het bolletje pijltje, foto's en kaartlezen gaat worden..


Hartelijke groeten en tot zondag!


Hannie Steeman

weet nu ook je achternaam Alfred

tips heb ik wel voor je, na afloop

@paulii en bedankt alvast!

De belangrijkste tip: rustig blijven

Gewoon lang leve de lol, wat mij betreft.
Ben niet zo fanatiek, dus zie wel waar het schip strand.
Adressen van de stops zijn makkelijk, dus het einde haal ik wel...........of niet, als ik geen zin meer heb.

P afgetankt, schoongemaakt, vloeistoffen gecontroleerd. Alles aan boord om de dag door te komen. Wij zijn er klaar voor, jullie ook?

Ja hoor hier ook getankt en de winterbanden erop gezet.

De zomer (achter) banden zijn weer aan vervanging toe Helemaal nu ik in de rechter een stuk ijzer van 1 bij 1/2 Cm aantrof


Ook nog een irritante rammel uit het rechterportier gehaald, we zijn er klaar voor

Waar een club rally al niet goed voor is?

Een rally en dan een miezerig stukje ijzer in band een probleem






veel plezier

@Beus, heb jaren terug van 2 sets winterbanden van m'n vader alle spikes eruit gehaald met een forse nijptang

Was een kl%^$ klus maar zo konden we die banden weer gebruiken toen de spikes verboden werden

En als het ijzer nou uitgestoken had was het geen probleem, maar zo zat ie in de band

Was een leuke dag, jammer van dat dikke uur regen in de middag, maar dat mocht de pret niet drukken... De route was naar onze zin wel net even te makkelijk, maar door het diverse publiek wel logisch te verklaren! Alles dik voor mekaar, leuk bij de drie centra langs ....

Erg geslaagd event. Leuk al die verschillende Porsches door elkaar, van 356 tot 991.

Dit was voor ons geen eerste kennismaking met "bolletje-pijltje" maar met name die foto's zoeken in de hozende regen ( en daarvoor net ingestapt met een vrij natte jas in een luchtkoeler ) was toch knap lastig.

Verder niks dan lof voor de organisatie

Willem, jij hebt gewoon blowers, dus ik zie het probleem niet ... hahahaha.... Dat was wel even listig, maar niet moeilijk

Goed georganiseerd, leuke routes, afwisselende manieren van rijden, geinig "sprint" proefje (hoe overbrug ik ca. 50 meter in precies 10 seconden) en ook nog zon (iig 's ochtends). Oh ja, en wij hadden echt wel minder dan 40 strafpunten

Daarom is die airco nu juist zo makkelijk Willem

Hier nog wat foto's van vandaag

Leuke foto's.... Zie nu wel gelijk het enige minpunt voor ons van de dag... Omdat we helemaal "achterin" de lijst stonden (nummertje 129 van 138), waren we elke keer het bokkie met parkeren.... Bij Leusden op het algemene terrein en in Amsterdam niet lekker droog , al was het toen gelukkig al droog , maar een paar foto's van die garage was wel leuk geweest inderdaad

Inderdaad een overdaad aan informatie in het roadbook -



.. en dat naast een overduidelijk bol-pijl symbool incl vermelding van Km-stand en aanwezig verkeerslicht


daarintegen was het kaartje met ingetekende pijlen niet altijd even makkelijk te bekijken



Jammer ook dat de tijdsopname van de Jury bij de klassemenst proef (sterk) afweek met onze eigen stopwatch

We zaten gedurende een belangrijk deel van het 2e parcours permanent en direct achter jullie (dat wist Sigrid me achteraf in Adam te vertellen, dat die rood/witte 356 door Pascal/Olaf bereden werd), en al die regen kon ons niet deren.

Targa blijkt volledig waterdicht te zijn. Tikkeltje torderen bij open dak meende ik te merken, maar dat was alleen in de ochtend, want daarna was dakje dicht.

Fijne dag en diverse aardige en persoonlijke contacten gehad. Lidmaatschap NPC begint enige vorm te krijgen, dus.