Ik heb niet de gewoonte om mijn info open en bloot te gooien, maar bij deze een eerste aanzet. Ik denk dat een mooie (al zeg ik het zelf) Porsche 964 turbo 3.6 er altijd wel bij kan (in NL gekocht trouwens).

Ik heb voor de toekomst nog wel wat ideeën over projecten (een SC-RS bijvoorbeeld), maar alles op zijn tijd.

Het kan aan mij liggen, maar ik zie niet hoe ik hier een foto kan toevoegen, komt dan later nog wel.

Steve.

Welkom Steve !

Gaaf zo'n 964 3.6 Turbo !
Veel plezier op het forum !

Welkom

Dikke bak, zo'n 3.6 Tujboo (965)



Mits deze niet te groot is kan je 'm hier in je eigen album uploaden

Welkom hier,

965 is een prachtige auto!

Ik heb een foto gepost in het album.

ook wij gooien niet alles open en bloot......
welkom, begint mij ook meer en meer te bekoren zon taartschep.
alleen zo weinig cabrios in omloop (geloof 993 wel maar sporadisch).
zie wat opmerkingen over een 964 en 965, wat is het verschil tussen beide ?
de motor ?

iig, veel plezier met je nieiwe aanwinst en mooi kenteken
gr
j

'T is echt een plaatje

... nu nog in je eigen album



Goed bedacht overigens, die kombi op de kentekenplaat

Scheelt zoeken inderdaad

Maar nogmaals...... een pracht exemplaar

Wat een prachtige dikke Porsche... proficiat!

Een badboy, het blijft toch mooi zo een.

Gefeliciteerd, turbo is altijd cool

veel plezier er mee, hij ziet er super mooi uit

Jurriec,

Tja, als we beginnen over het verschil tussen een 964 turbo 3.6 en 965 is het hek van de dam vrees ik. Er is uiteraard geen verschil, het is maar de type aanduiding en geloof me de meningen of het nu een 964 of een 965 is, zijn zeer vedeeld. Feit is dat de 964 turbo 3.3 rondrijdt met een 'upgrade' van de 930 turbo motor (maar nu met engine nummer M30/69 ipv 930/68 en 320 pk ipv 300 pk) en dat de 3.6 rondrijdt met de turboversie van de 3.6 motor waarmee de 964 in 1989 is uitgekomen. en dus met 360 pk en zomaar eventjes 520 Nm vanaf 2000 toeren. Wat je frequent hoort is dat de 965 de opvolger had moeten worden van de 959 supercar, en dus een 4x4 turbo, maar de crisis eind jaren tachtig heeft daar anders over beslist. Heel veel zaken die de research al hadden ondergaan en dus reeds veel centjes hebben gekost, werden gerecupereerd in een 'afgeslankt' type, de turbo 3.6 dus. Dat lijkt mij zelf ook een plausibele uitleg over de verwarring 964 en 965.
De type aanduiding voor een turbo 3.6 is wel degelijk type 964/770, maar op zeer veel onderdelen begint het onderdeelnummer met nummer 965. voor de turbo 3.3 is dat niet zo en beginnen de meeste onderdelen met 930 (vanwege de upgrade).
In Frankrijk bijvoorbeeld noemen ze (allebei) de 964 turbo's steeds 965. In principe is eigenlijk dus enkel de 3.6 een '965'.

Ik hoop dat je hier iets aan hebt, het is maar een beperkte uitleg.

Mooie bak Steve

dank je wel Steve, kan het volgen.
intr en leuk om zo weer wat bij te leren.

gr
jurrie

Welkom landgenoot! Super zo'n 964 3.6 Turbo in Schiefergrau, erg fraaie combinatie.

Het prototype 965 (soort mini-959 die de opvolger van de 911 930 Turbo had moeten worden maar te kostelijk bleek zodat het Turbo-concept werd gerecycleerd) is ook voorbij gekomen in het topic 'Vreemde Porsche eenden':
http://www.porscheforum.nl/viewtopic.php?t=18904&start=25

wow. een 965 3.6, one of my favorite 911. Neem aan de film bad boys in de kast?

Welkom!

Kijk dit vind ik nu direct zo knap aan een forum: bijleren! Die foto (en de bijhorende topic) had ik nog nooit gezien, ik wist zelfs niet dat er überhaupt ooit prototype foto's waren. Blijkt mijn verhaal toch wel ergens steek te houden

En nog even voor Juriec: dat van die cabrio's is wel logisch, officieel bestaan ze niet in 964 versie turbo. Ik heb echter weet van enkele privé eigenaars die zelf een 3.6 in cabrio hebben laten ombouwen.

Dit is mijn droom 911 wow wat een auto.

Inderdaad Steve965, schitterend en erg leerrijk forum hier!

Heb 2x een turbo gehad, maar deze ontbreekt nog op mijn lijstje.... Had het destijds bijna een keer gedaan, maar kwam er toen niet uit. Vind hem echt supergaaf!

Moet het nu natuurlijk doen met een wannabee versie.... Wel de body niet de power

http://993c4s.com/porsche-culture/porsc ... id-part-3/
viewtopic.php?p=850756#p850756
viewtopic.php?p=850756#p850756

964 nooit officieel (schijnen ooit 4 stuks van gemaakt te zijn) en van de 993 turbo cabrio maar 12 (of zelfs 14).

Gave bak!!!!! En wat bijgeleerd zo vlak voor het weekend

@horn
Dank je. Nice to know.
Zal niet meevallen of heel duur worden bij wijze van.
Ook niet echt een cabriolet hè. Kijkt toch anders dan t origineel. Haha.

Gr.
J

Congrats

Lijkt op mijn ex... details