Nadat de Nederlandse sportautofabrikant Heynsdyk in september failliet werd verklaard, wordt nu de boedel van het bedrijf geveild. Daarin vinden we, naast een keur aan donor-Porsches, tevens een drietal 2500 SF’s.

Toen voormalig headhunter en projectontwikkelaar Ronald Heijsdijk twee jaar geleden aankondigde een nieuw automerk te hebben opgericht, had hij qua media-aandacht niets te klagen. Het nieuws over zijn op de Porsche 944 gebaseerde Heynsdyk 2500 SF verscheen in tal van dagbladen, tijdschriften en op televisie. Toch wilde het met de verkoop van de auto - zowel afgebouwd leverbaar als in bouwpakketvorm - niet erg vlotten. Het plan om per jaar minstens 30 auto’s aan de man brengen leek twee jaar na de rumoerige start veel te optimistisch; tegen die tijd was de Eindhovense autobouwer niet verder dan 17 exemplaren gekomen.

Afgelopen september werd het bedrijf failliet verklaard; nu wordt de boedel geveild. Daarin ondermeer een Heynsdyk 2500 SF Turbo, gebouwd op basis van een Porsche 944 Turbo uit 1987, die minstens 16.500 euro op moet brengen. Een tweede complete auto op basis van een 944 uit 1983 wordt ingeschat op minimaal 11.500 euro. Een derde Heynsdyk betreft het incomplete prototype uit 2010.

944's van 500 tot 2.500 euro

Los van de drie 2500 SF’s staat er op de veilinglijst een scala aan gereedschap, diverse domeinnamen plus een zevental Porsches 944 in uiteenlopende conditie. Het gaat daarbij om auto’s die als donor voor een Heynsdyk 2500 SF moesten fungeren. De te verwachten opbrengsten van de Porsches variëren van 2.500 voor een exemplaar uit 1985 waarvan de apk nog maar net is verlopen tot en met tot 500 euro voor een volledig gestripte 944 zonder papieren - een auto die op het punt stond als Heynsdyk te worden opgebouwd.

De prijzen lijken aan de lage kant, volgens veilingmeester Robbert Wehmeijer komt dat “omdat we ergens een begin moeten zien te bepalen.” Hij vervolgt: “De aangegeven bedragen zijn startbiedingen en betreffen bedragen die rond de executiewaarden liggen. Voor minder gaan ze niet weg.”

Op vrijdag 23 november gaat de veiling online van start; daarna zal er 8 tot 10 dagen op de kavels kunnen worden geboden. Zaterdag 1 december is er een kijkdag bij het oude pand van Heynsdyk in Eindhoven, kort daarna zal de veiling eindigen ‘op een starre sluitingstijd’. Dat houdt in dat er na de datum en tijd waarop het einde van de veiling wordt aangegeven pertinent niet meer geboden kan worden. Een preview van de veiling is alvast te zien op de site van het veilinghuis.
http://www.daanauctions.com/Project.aspx?ProjectId=6881

(Bron: website autoweek)

Op zich sneu natuurlijk. Ik heb de auto een keer op een beurs in het echt bekeken ( als voormalig 944 rijder), maar ik ben niet gecharmeerd geraakt van het model.

Zal waarschijnlijk ook de rede zijn van het faillissement

Altijd jammer van zo'n droom..

Vind dit nog wel een mooi trackday apparaat:

Op zich jammer natuurlijk van een Nederlands product. Moet wel toegeven dat ik nog nooit van de naam gehoord had...

De eerste indruk die ik krijg als ik zo de bijna of deels afgebouwde auto's zie, is dat het vrij rommelig is gebeurd met relatief veel beschadigingen. Ook maken de auto al direct een oude indruk, terwijl de auto's nog niet eens zijn afgebouwd.

Staat ook 1 bij Micheal.
MHporsche Peize