De voor en tegens zijn niet te tellen,maar hoe zit het met het percentage van de 993 bezitters?

fifty-fifty.

Voorkennis

Nee, 2 stemmen pas.
De jouwe en de mijne, ergo 50-50

Goed initiatief. Ik krijg af en toe het gevoel dat ik ik van een andere planeet kom, als ik de reacties lees van (veel) PF ers op mijn opmerking dat ik een handbak wat vind tegenvallen en naar een Tiptronic aan het kijken ben. Terwijl 60% ( ja , zeker) van de nieuw verkochte 911''s met Tip is uitgerust.Maar misschien ( eigenlijk wel zeker) is dat toch een andere populatie dan op het PF.

ik heb hem nog maar zes weken mijn 993 en ik kan je niet vertellen hoe een tiptronic rijd maar ik kan je wel zeggen mijn 6 bak is super leuk

TIPTRONIC SUCKS!!!

maar om jou een plezier te doen heb ik niet gestemd

Natuurlijk incluis Amerikaanse markt.
Meeste nieuwe Porsches worden gekocht door mensen op leeftijd, speelt natuurlijk ook een rol.

Meten is weten. Prima.

Voor de rest:

Er zal zeker een( lineair of zelfs exponentieel) verband zijn tussen leeftijd en voorkeur voor Tiptronic.
Wat betreft , eh..., doelde je op iemand speciaal?

Nee hoor, niet specifiek.

Ben 30j en heb 993 Cabrio Tiptronic.

Ik stond er een beetje wantrouwig tegenover maar de verkoper vertelde dat hijzelf (28j) toch ook liever met een Tiptronic rijdt.

Ik heb er nu al 2000km mee afgelegd en ik moet zeggen valt echt wel heel goed mee. Ok ik ben niet zo supersnel weg in 1ste maar probeer daarna maar eens te volgen met het schakelen, die in een Porsche gaan wel heel snel, niet zoals in een tamme BMW of Mercedes... Kameraden stond er ook versteld van...
Kan je zeker ook sportief mee rijden

volgen?
Een handgeschakelde P. is dan allang weg.

tip kan mij niet bekoren.
heb meermaals testritten gedaan, iedere keer
is het een verademing om met de 6- bak te rijden.
maar ja, elk zijn gading

de VERKOPER reed ook liever een TIP....
op je 30e....

Verkooppraatjes,
spiegelen, dat vertellen wat je klant graag hoort.

Ik heb juist gekozen voor schakel omdat dit mij meer gevoel geeft bij deze auto. De beleving bij een tip lijkt mij minder. En een 4 omdat er ook in de winter mee gereden gaat worden, wat de beleving dus weer minder maakt dan een 2.

Tis moelijk, keuzes maken

6 bak voor mij!

heb ze beiden meerdere malen gereden vooraleer een keuze te maken terwijl ik 'zakelijk' ben overgestapt naar leasebak met een geartronic 5 bak...

vond (vindt) het geen vergelijk...
waarom; 4 bak= 4 bak = te langzaam in reactie; voor MIJ
rijdt verder geweldig maar ik vind dat een P handgeschakeld EN coupe dient te zijn
maarre dat ben ik maar hoor!
grusse

en weer andere mensen gaan liever met de trein


hangen ook, als je het touw maar onder je armen doet

niet te geloven... als ik net zoveel geld had uitgegeven aan een auto en ik ben na 2000km van mening dat ie "best wel meevalt" moet ik toch maar eens achter m'n oor gaan krabben...
ben misschien een veeleisend typ, maar dan verwacht ik niet anders dan orgasmische momenten tussen 4 wielen

He's back,
I rest my case.
btw, iedereen moet voor zichzelf maar bepalen wat ie wil.

In een 964 allebei gehad.

Heb niet voor niets de tip ingeruild voor een schakelbak.
Heeft niets te maken met de dagelijkse auto - dat is ook weer een schakelbak.

De Omega station 3.0 V6 is een automaat - halleluja! Maar in een sportwagen hoort IMHO een schakelbak. Of wellicht een DSG ofzo, maar niet zo'n luie opa-oma tiptronic, ook niet als dagelijkse auto. Het rijdt heerlijk, maar dat doet een Volvo V70 Automaat ook.

Met een tip kan je dus nooit VROOOOOAAAAAAARRRRRR doen in een tunneltje... ja, in N zetten en dan het gas intrappen. Maar dat voelt een beetje als het legen van het urinezakje dat aan je ziekenhuisbed hangt - kansloos...

Weer een paar pennies van mij

''Motorisch gehandicapt'' lukt mij elke keer weer hoor..

Mij ook hoor!
Afgelopen zondag, na het tunneltje nog zeker 5 minuten met een lach op mijn gezicht gereden die te vergelijken was met de lach van blijdschap direct na de aankoop van mijn 993