Hoi mensen,

Vandaag iets vreemds met de 997. Vanmorgen probleemloos lopen. Koppelpedaal ging altijd al wat zwaar maar dat vond ik zelf wel prettig. Vanmiddag ging het pedaal ineens heel soepel. Alsof er totaal geen weerstand meer is. Schakelen gaat verder prima. Vanmiddag mijn zoon weggebracht en bij het invoegen op de snelweg even het gas wat verder ingetrapt. Wel toeren maken maar niet vooruit te branden. Heel vreemd. Normaal pakt de wagen als de brandweer maar nu dus niet. Tot 3000 RPM gaat het goed, daarna schiet de naald ineens door zonder dat de wagen extra vaart maakt . Hij trekt dus niet meer lekker.

Morgen naar Manuel Pelzer, eens kijken wat er aan de hand is maar wellicht kunnen jullie me al in een richting wijzen. Vind het maar een raar gebeuren. Ook snap ik totaal het verband niet tussen het soepele koppelingspedaal en het niet trekken van de motor.

Alvast bedankt.

Je had beter niks kunnen zeggen pffff nu is et tijd voor een nieuwe..


http://www.porscheforum.nl/viewtopic.php?p=966290#p966290

Slippende koppeling?

Zat meer richting LMM te denken. Beiden niet leuk

Yup!
Krak hetzelfde voorgehad met mijn 996 4S een 2 maand geleden.
Heeft me een dikke 3000 Euro gekost. De mijne had toen wel al 200.000 km achter de kiezen...

Sh.t, heb er net voor 2600 aan laten versleutelen. Pfffffff....... nou ja, we hopen er maar het beste van.

Drukverandering in het pedaal zonder olie verlies? Draaiende motor zonder toerental verlies?
Vermogensverlies, dan denk ik idd aan drukgroep/koppeling! Als je gereden hebt stinkt het niet?

LMM? Motor loopt toch normaal?

Klinkt inderdaad als een slippende koppelingsplaat, misschien een gebroken diafragma ofzo.
Koppelings problemen kun je vaak met zekerheid een diagnose stellen als je de boel uit elkaar hebt
Niet leuk als het je overkomt.

Ja, in zoverre normaal, hij maakt veel toeren zonder echt vooruit te komen. Verder loopt 'ie mooi.
Tja, morgen maar wegbrengen dan. Dit rijdt voor geen meter. Hoop dat ze tijd hebben.

Vervelend idd , succes morgen

Thx.
Hoop dat Sinterklaas me morgen niet vergeet

Wat denk je zelf

Eerst geprobeerd met alleen de pompjes van de koppeling te vervangen (master en slave), maar no go.
Het fenomeen bij mij was als volgt:
Aan de verkeerslichten als gek opgetrokken tegen een collega
Ik ontkoppel om naar tweede te gaan en ik duw de ontkoppelingspedaal bijna door de bodemplaat. Alle weerstand van het koppelingspedaal was weg. Smijt 'm in tweede en beestje blijft gaan. Kalmpjes verder gereden en toch mee thuis geraakt, afspraak gemaakt om te laten repareren, nog een paar dagen moeten mee rijden (enige wagen) en alzo ondervonden dat als ik geleidelijk aan gas gaf hij gewoon doortrok als anders, als ik 'm vloerde slipte de koppeling door.
1x voorgehad, nooit meer het gas gevloerd natuurlijk
Laten repareren door alleen beide pompjes te vervangen, koppelingspedaal voelde weer goed aan maar schakelde voor geen meter. Met koppelingspedaal volledig ingedrukt begon hij alsnog te rijden (precies een automaat ), in achteruit schakelen gaf het gevoel van "ok, 't is goed voor één keer, maar de volgende keer kan je tandjes gaan rapen op straat", etc... Toen maar besloten de volledige koppeling te laten vervangen. Daarvoor moest de hele zwik er nogmaals vanonder en heeft 't me in totaal eigenlijk een dikke 4000 Euro gekost.

Drukgroep/koppelingsplaat op.

Daar zul je niet blij van worden ik hoop dat het nog meevalt maar als ik zo de reacties van (de veelal veel technischere) forummers lees, vrees ik het ergste.

Niet fijn Rob, ben benieuwd hoe vervelend het is.....

Ik ben ook bang dat je koppelingsplaat glipt, vraag is alleen waarom? Ik vind het raar dat ineens de druk wegviel, dat zou eigenlik alleen maar kunnen als je een lekkage hebt en dat de remvloeistof nu op je koppelongplaat terecht zijn gekomen. En als je koppelingsplaat eenmaal olie op heb kan je hem maar beter vervangen.

Sterkte

Rob vervelend, hopen dat de "schade" meevalt

Ruik je de verbrande platen niet Rob?
Klinkt 99,9% zeker als een versleten koppeling.

Tja Rob hij ging al zwaar melde je, maar dan ruik je de koppeling meest best als hij zou slippen
Maar als hij gemaakt is gaat deze weer als een zonnetje
Kheb ze van al mijn Porsche's vernieuwd

Klinkt idd als versleten cq kapotte drukgroep/platen...... Mss ff resto bellen denk dat je dan een stuk goedkoper uit bent....gewoon ff rond bellen....

Denk dat Manuel wel een passend prijsje maakt
zo net na een uitgave, zeker als vaste klant! En
lekker dichtbij.

Tja Ed, Rob en ik zullen weer met een tentje op vakantie moeten
Maar jij gaat dan wel weer mee hé

PS
Ajax al 2 - 0 achter

Bedankt voor alle berichten. Tja, ook aan een Porsche gaan nu eenmaal zaken stuk. Niks aan te doen. Morgen maar wegbrengen en het beste hopen. Het vernieuwen van de versnellingsbak olie heeft i.i.g. niet geholpen

@ Hans, we zijn er zeker weer bij met de camping.
@ Sinterklaas, ook jij bent te vinden in Spanje, heb connecties

Porsche staat bij Manuel. Koppelingskit incl. vliegwiel en montage ca. 2300 euro. Als het vliegwiel niet beschadigd is dan ongeveer 1000 euro goedkoper. Bij twijfel gewoon vervangen die handel. Kan 'ie er weer even tegen zeg maar.

Marc Hetebrij was toevallig ook daar voor de computer systemen van Manuel. Hij heeft me even thuis afgezet. Super, bedankt

da's hamlappen. hoeveel km met die koppeling?