Bijna 157.000 km.

Ga er vanuit dat dit de 2e koppeling is Valt me nog mee, ongeveer 80K met 1 koppeling.

Geen idee. In de onderhoudshistorie staat niet vermeld dat deze al eens vervangen is. Maar i.d.d., valt mee. Had wat mij betreft nog wel even mogen wachten want de maand december is al duur genoeg.

Krukas keering kan volgens mij ook lekken en een slippende koppeling veroorzaken

@Delnoy, geen leuke berichten Sterkte

@Rob zou ook kunnen, maar zoals Joost al schreef:

Overduidelijk toe aan een nieuwe koppeling. Kun je een beetje sleutelen? Ik heb laatst de mijne (996) en die van een 997 vervangen. Complete drukgroep is vervangen, alles nagekeken, wat niet kapot is hoeft ook niet vervangen worden (vliegwiel was nog perfect, keerring is niet lek dus lekker laten zitten). Ik was klaar voor 420 euro, en dat is de kostprijs van de ORIGINELE Sachs drukgroep met plaat. Voor de 997 was ie ietsjes duurder, ik geloof 450.

Techniek is supersimpel, je moet alleen wel een brug ter beschikking hebben, en een transmissiekrik. Voor de rest peanuts. Wil je meer weten stuur dan even een PM.

Ik heb bij de 997 trouwens in 5 uur de klus geklaard.

edit: oh ik lees dat je hem al weg hebt gebracht. Helaas pindakaas.

Ligt natuurlijk aan de rijstijl, maar een koppeling gaat normaal met gemak 160.000 km mee.

Hey Dennis, ben geen sleutelaar, dat laat ik liever aan de vakman over. Manuel kennende vervangt hij ook alleen het noodzakelijke en dat zou in het ergste geval incl. vliegwiel zijn, als die niet beschadigd is wordt die dus ook niet vervangen.

Volgens mij is het de eerste koppeling dus die 160.000 klopt dan vrij aardig.

Balen dit rob,ik hoop voor je dat de kosten meevallen.

Tja, zonder een brug en benodigd gereedschap is er geen beginnen aan dus ik geef je groot gelijk.

Het blijkt dat 160.000 een kritiek punt is qua koppeling. Die van de 997 had het iets meer dan 180.000 km volgehouden.

Je bent in ieder geval beter uit bij MH dan bij de dealer, want dan wordt het vliegwiel ongetwijfeld vervangen ongeacht de staat. En dan gaat de rekening al ver over de 2000 al dan niet 3000.

Ik vind 160 k km voor een koppeling echt keurig. Goed mee gereden dus

Viel me i.d.d. niet tegen. Maar had wat mij betreft nog wel 20.000 km langer mee gemogen.

Volgens PCE wordt het gros tussen 80-100K vervangen, in die context is 160K extreem veel.

Ben ook erg zuinig op mijn tuutje.

Zijn ze dan ook echt kapot of "omdat ze nu toch bezig zijn"?
Aangezien de mijne 164.000 meeging, die van de 997 180.000 en van Delnoy 160.000 km

Vandaag even gaan kijken. Was i.d.d. aardig versleten allemaal. Vliegwiel ook. Alles wordt vervangen. Dinsdag komen de spullen binnen dus als het meezit kan ik hem woensdag halen.

Altijd balen zo'n reparatie! Maar goed, je weet dan ook weer dat dat voorlopig niet terugkomt. Bij mijn vorige Boxster ook pas bij 145.000 km de eerste keer!

Heb je haar alweer terug?

ik heb nieuwe koppelingsplaten laten monteren bij aankoop kmstand iets over de 80k.

Hoop dat het idd alleen de platen zijn (event. icm het vliegwiel) dan blijft het iig bij normaal onderhoud. Zoals je al zegt: iedere auto heeft slijtage. (al blijft het altijd wel een hoop pingping )


Hierna hopelijk weer 160k veilige km

Wilde 'm gisteren ophalen maar het kreng starte niet meer. Accu plat. Ze zetten er nog even een nieuwe accu in.
Vandaag ophalen dus.

Koppeling en vliegwiel incl. montage € 2325,00. Veel geld maar viel me nog mee. Nieuwe accu € 151,00, vind ik wat veel voor een accu maar het zal wel. Sinds mei dit jaar voor bijna 7K laten verhelpen aan het tuutje. Mag wat mij betreft nu wel even over zijn.
Ik heb het er graag voor over maar het wordt wat lastig uitleggen thuis.

Hoi Rob,

Dat is idd een behoorlijk bedrag. Maar je rijdt natuurlijk ook wel in een dijk van een auto. En als dit de kosten blijven en je kunt een tijdje vooruit zonder extra kosten moeten ze de smile van je gezicht 's avonds weg beitelen

Klopt. Ik vind het ook niet erg maar helaas zit er nog iemand thuis die daar een beetje anders over denkt.

Hoe kan dat nou???

Een troost, ik weet zeker dat je niet de enige bent met dit soort problemen

ik ben ook alweer benieuwd (NOT!) naar de rekening straks van de mijne.... Ben het nu al aan het verkopen intern

Een van de redenen dat de P bij ons op haar naam staat......ze rijd er dan ook veel in hoor.
Jammer dat de hobby weer een flinke bom duiten heeft gekost. Enfin snel weer vergeten en lekker karren in die mooie bak!

Hoor het al, het is overal hetzelfde.

Yup, waarom zou het jullie beter af gaan dan mij