Waar zouden jullie voor gaan?
Fisker nu ook verkrijgbaar met 0% bijtelling.
Fisker heeft range-extender, dus grotere actieradius.
Maar ik blijf dat een beetje een flut-oplossing vinden die range extender.
Tesla is 100% electrisch en dat spreekt mij meer aan, "simpelere" techniek.
Vind alleen de Fisker veeeeeel mooier...

Fisker. idd veeeeeeeel mooier.

Geen idee, vind ze beiden mooi. Voorkeur qua design ligt toch bij de karma.
Al een eigenaar van zo'n fisker ontmoet, hij vindt het een heerlijke wagen.
Zelf heb ik nog met geen van beide gereden, dus kan ik niet echt kiezen welke van de 2 ik zou willen.

misschien stom, maar ik zou eens een testrit plannen in beide .....
en daarna beslissen....

Ik zou gaan voor een Fisker op winterbanden.

Paar weken geleden een Fisker gezien in het wild in Knokke....echt een head-turner...wat een bruut lage en brede verschijning.
Range-extender lijkt me wel een pluspunt of zie ik dat verkeerd?

Zag vorig jaar een Fisker in Moraira (SP) op NL kenteken, wel makkelijk zo'n range extender, zie ik je niet halen met een Tesla.

Fisker is echt een verschijning, breed, laag, kwalitatief goede hightech uitstraling, zonde dat er een dergelijke mechaniek ingelepeld is!!

Geen van beide! Elektrische onzin!

Elektrische auto een stuk vervuilender

Bizar dat de overheid dit stimuleert, maar dat zal de politiek ook wel gaan inzien en deze auto's dan ook (terecht!) gaan belasten met wegenbelasting en 25% bijtelling!
Ik ben benieuwd hoeveel mensen er dan nog overtuigd kiezen voor elektrisch.....

Daarnaast is de actieradius ook hopeloos en met deze kou nog eens minder dan de helft die de fabriek beloofd.
(Mijn overbuurman haalt deze dagen nog geen 20km met zijn nieuwe Prius)

De toekomst zal eerder liggen bij waterstof!
Automobilist verkiest auto op waterstof boven elektrische auto

Paar weekjes terug een Fisker aan de oplader in Den Bosch. Geen gezicht natuurlijk.

Het wordt denk ik pas interessant als ze die Fisker met een vette V12 gaan leveren
(of tenminste met een 335i blok, is beter voor het gewicht...of onze welbekende flat-six )

En zo ken ik nog wel een paar leuke autootjes die effe anders moeten....

Volgens mijn accountant blijft de bijtelling 0% voor max 5 jaar als de auto in 2013 op naam gezet wordt.
Verder nog de KIA/Vamil etc, dan wordt het toch echt wel interessant, ook voor autoliefhebbers (beiden 400+PK).
Klein probleempje is dat ik 3 kinderen heb en de Fisker maar 4 zitplaatsen.
Wel een reden om meer met de P (er achter aan) te gaan rijden .

+ 100
al die prius, ampera, s60, CT200h rijders die dat alleen maar voor de fiscus doen: triest! Beetje diesel verbruikt veel minder en zorgt niet voor extra vervuiling bij de productie. Plug-ins zijn helemaal volksverlakkerij: opwekken stroom, productie accu's en tzt verwerking accu's kost veel meer energie/vervuiling dan die paar grammen minder lokale co2 uitstoot. Dubbel belasten!

Vind ik ook, ideaal zou een 100% electrische Fisker zijn, met een range van 500KM (als de Tesla) en 5 zitplaatsen.

Dit soort auto's zijn echt het levende bewijs dat de gemiddelde Nederlandse ambtenaar echt het IQ van een poffertje heeft. Kennis van me heeft zo'n Fisker: 80km op de accu's en dan 0% bijtelling.

@ Targa Floriaan
Onderbouw dat eens.

lache toch?
Moet bekennen dat ik het absoluut niet voor het milieu doe.
Gewoon een dikke bak, zwaar gesubsidieerd en 0% bijtelling.
Wie is hier nu gek

Ben de Fisker ook al op de snelweg tegen gekomen, een witte. Mooie bak hoor. Heb hem nog nooit van dichtbij bekeken, geen auto geschikt voor mij, helaas........ als ik een excuus had en een tonnetje euro's extra hing ik hem hier wel aan de stekker hoor.

Fisker Karma krijgt 0%-bijtelling!
24 jan. 2013, 15:20
Fisker is bezig om de fiscale bijtelling van de Fisker Karma te verlagen van 14 naar 0 procent bijtelling. De technici passen de aandrijflijn van de sportsedan zodanig aan dat de CO2-emissie tot onder de 50 g/km daalt.
De emissie moet door de technische aanpassingen naar ongeveer 47 g/km dalen. Daarmee valt de hybride in ieder geval tot 2015 in de bijtellingsvrije categorie.

Tot 2015 dus, nog iets minder dan 2 jaar!


Dat woord gaat natuurlijk niet samen met hybride/elektrisch

Is door diverse autobladen over gepubliceerd, o.a. Auto Motor und Sport.
Daaruit blijkt steeds weer dat daadwerkelijk energieverbruil van hybrids en plugins veel hoger ligt dan alleen de lokale co2 uitstoot,omdat opwekken stroom niet of onjuist wordt berekend en omdat tov normale auto's veel meer energie gaat zitten in productie en verwerking van accu's. Dat wordt namelijk niet meegeteld in de EC verbruikscyclus.

Een neef van mij heeft onlangs een fisker karma gekocht....Ik vind het een mega stoere bak, en hij is er zeer tevreden over...Waar ik mee moest lachen toen ik hem aan de telefoon had en zei dat hij een hybride gekocht had......ik dacht meteen aan een prius ofzo.... Ik dacht al dat hij van zijn geloof was af gevallen....anders reed hij altijd dikke 8 pitters....De karma was goedkoop zei hij.......je hoeft geen bpm te betalen......kost het ding geloof ik nog 115K....

In aankoopprijs is die karma inderdaad peperduur, maar van het moment je hem hebt wordt hij wel opeens heel erg goedkoop.

Ik geloof eigenlijk niet dat er daar enige eigenaars bij zitten die het voor het milieu doen. Toen ik de eigenaar sprak van die fisker, heb ik er toch heel tijdje over zitten praten met hem en niet 1x is het woord milieuvriendelijk gevallen. Het interesseert hem waarschijnlijk ook geen moer.
Ook de Belgische overheid promoot zo'n auto's. Ik begrijp helemaal niet hoe dat komt, steeds meer mensen weten ondertussen al dat je op 1 jaar tijd zuiniger bent met een dikke Hummer dan dat je met een prius zou rijden. Die productie is gewoon extreem vervuilend.

En spijtig genoeg is het alternatief nog veel te gevaarlijk, maar ik kijk ook al uit naar de tijd van waterstofmotoren.

Dat is geen onderbouwing. Het gaat mij om de woorden "veel meer".
Ik weet dat het populair argument is onder autoliefhebbers, maar ik heb nog geen deugdelijke onderbouwing gezien.
Los daarvan zal het aan mn roesten of een hybride schoner is dan een diesel, hij is vooral goedkoper, lees meer auto voor je geld.

Hier in het dorp rijdt een Fisker en ik vind het wel een aardige verschijning, maar ik kan niet zeggen dat ik er meteen hebberig van wordt. Natuurlijk 0% bijtelling is leuk, maar het is ook onzinnig. De 918 van Porsche krijgt dat ook. Onder de streep zijn die auto's net zo milieuvervuilend (of niet milieuvervuilend, want auto's zijn enorm schoon tegenwoordig) als die RS6 van mij, maar ja... als je verkeerd gaat meten dan komt er al snel iets anders uitrollen en met oogkleppen op ziet de wereld er nu eenmaal anders uit.

http://www.autoblog.nl/bob-lutz-is-back-met-een-v8-uber-karma-destino
Voor zij die wel weg zijn van de looks van de Karma, maar geen behoefte hebben aan een groene aandrijving...