@ Olaf: Helemaal super!!!!
@ Cazzo: Ik zei al: ..... dat de Donkervoort een geheel eigen doorontwikkeling is ..... dus ja, in die zin kun je misschien wel van een Nederlandse sportwagen spreken.

Lada heeft ook jarenlang een oud type Fiat gebouwd...

Mooi bedrijf, mooie auto's. Niets mis met Donkervoort.

Fiat 124 Special heb ik nog gehad.
Iedereen dacht dat het een Lada was.
Liep wel 175 op de teller, en dat was harder dan de 316-318 uit die tijd

Donkervoort heeft ziijn roots bij de Super Seven liggen, maar staat op eenzame hoogte vwb kwaliteit en doorontwikkeling. Het is een kwetsbare auto, maar alles is wonderschoon afgewerkt, en nog belangrijker: in verhouding.

(Kwetsbaar: motorkap moet je niet op de tocht zetten, of tijdens pech langs de snelweg bij windkracht 7 in de wegberm leggen , een voorwiel die een steen tegen je achterspatbord opwerpt , kindjes die op de auto gaan leunen om even naar binnen te kijken, enz)

Vergeet overigens niet dat Spyker ook ooit eens een Cayenne-concurrent gebouwd heeft. FOTO

Maken 2 auto's per jaar; kondigen ondertussen al 5 jaar de SUV Peeking to Paris aan. Kom op mensen, dat wordt gewoon helemaal niets.

Voor Donkervoort heb ik wel ontzag, zowel in het leiden van het bedrijf als in de ontwikkeling van de auto's. Zij bestaan ondertussen meer dan 30 jaar!

VM: Briljante charmeur en onderhandelaar maar als het op het managen van een zaak aankomt .... blijkt het ijs toch iedere keer weer te dun te zijn.

Ik heb zelf niemand in mijn vrienden/kenniskring met een Spyker dus dat kan ik niet beoordelen, maar:

+1. En dan dit jaar die D8 GTO..... smullen!!

Heb bij de introductie van Spyker een presentatie van hem meegemaakt in de parkeergarage van Insinger op de gracht in A'dam. Wat kan die kerel praten. Het is dat hij de financiering toen al rond had en ik geen geld had, maar anders....

Ik zou zeggen: ga eens kijken in Lelystad. Zeer verhelderend! Donkervoort maakt nichemarkt auto's die 100% zelf zijn ontwikkeld en een bouwkwaliteit hebben die op eenzame hoogte staat. Beetje een 356 met een Kever vergelijken is het wel wat je doet. Porsche is dus daarmee ook pas autofabrikant geworden toen ze de 911 gingen maken? Onzin dus!

Dat waren goede auto's, beter dan de 125 special

'k heb ooit eens een Hummer gezien, met bijna dezelfde velgen.....

Oeps....

De Hummer... Daar kon ik altijd wel om lachen. Gewoon een dikke vinger opsteken richting de milieufreaks. De anti-prius. Zo bezien een heerlijke auto. Objectief bezien gewoon een idioot ding, maar ach...

Inderdaad, beetje onzin wat je zegt. Is dan ook helemaal niet wat ik geschreven heb.
Geeft verder niet hoor, Donkervoort is een geweldige auto en ben er al meer dan eens wezen kijken.
Heb er persoonlijk alleen het geld niet voor over.

Grappige reactie wel .... Ik heb het geld ook niet over voor een Dacia, maar misschien moet ik daar dan nog diverse keren naar gaan kijken om dat zeker te weten.....

So not us......

Ik heb het geld wel over voor een Donkervoort...en niet voor een Dacia, ook geen Skoda of ander geldontwaardingsobject.

Maar nu back-on-topic: VM heeft werkelijk geen enkel verstand van auto's als hij zoiets onzinnigs zegt dat hij een 911-concurrent op de markt wil zetten. Hij is goed in geldstromen creëren. Een 'beursgoeroe' met een hoop praatjes. Als hij bedoelt: een sportwagen met een betaalbare instapprijs, dan kan ik daar inkomen....

Dus VM = VM 020
Gruss, rene

+1 ja was me net voor

Die negeer ik inmiddels.....wil ik niet meer aan denken, dus voortaan is VM: Victor Muller



....misschien woont die op nummer 22.....en is het dezelfde persoon...??

Ja al stroomt het geld maar 1 kant op en daarna verdwijnt het als sneeuw voor de zon! Het is een echte ondernemer, een creatief brein maar is tot nu toe weinig succesvol geweest. Er is altijd een geldprobleem bij ideeën van VM. Een echte opportunist maar weinig realist

http://www.telegraaf.nl/autovisie/autoshows/geneve-2013/21308065/__Eerste_teken_van_leven_kleine_Spyker-sportwagen__.html

Wauw, dat plaatje erbij Maak dan niks

...hier heb je de rest van de ontwerpschetsen...