Om Rufie (en alle andere 968 liefhebbers!) gerust te stellen
Dit zijn echte kilometers, voornamelijk gereden door eerste, Belgische, eigenaar op de weg Leuven <-> Beersel. Dit was in de periode 1994 tot medio 2000.
Absoluut nog geen revisie nodig, dit bleek nog eens afgelopen januari:
grote beurt met alle riemen en ook de nokkenasketting en glijnok.
Motor bleek brandschoon en ook de tanden waren nog helemaal gaaf
Vandaag nog heeft een ( ok, niet officiele) ex-porschemonteur in mijn 68 gereden, hij was bijna geschokt door de souplesse en power
ron

Ja, en?

geen liefhebber?

Zeer zeker wel, maar wat moet ik met zo'n draadje?
Mooi dat ie zo veel gelopen heeft.

968CS ben ik vooral fan van.

veel kilometers voor een 968

kijk, en als jij mij nou wil cq kan vertellen hoe jij tot deze voorkeur komt. krijg ik ook eens de kans om over "mijn" (lees 968) Porsche van gedachte te wisselen
Waarom nieuw draadje: Wordt mij van meerdere kanten gewezen op dit forum als zijnde een nederlands(talig!) forum met echte liefhebbers van het merk Porsche. Ik schrijf mij in en start een topic over mijn ervaring met mijn Porsche(s), wat is daar mis mee?
Jij als veelposter krijgt idd veel meer te lezen nu met bijna 1500 forumleden maar je kunt toch wel zelf kiezen wat van je gading is?
Ok, ik had in het onderwerp direct moeten vertellen dat het over de motor van een 968 ging, sorrie.
ron

p.s. Leuk vak beoefen jij; mijn vrouw werkt reeds 22 jaar op de ok, haar specialisatie: kaakchirurgie

Ik denk wat RS-R bedoelt is dat er op dit moment een ander topic dat gaat over wel revisie of niet revisie bij 200K km's en daar had jouw post beter in gepast. Dat gevoel had ik ook overigens.

Overigens van harte welkom!

Ik durfde het niet aan om een oudere transaxle te vergelijken met een boxermotor
ron

No hard feelings,
wat betreft de cs, daar heb ik ooit eens mogen rijden om het verschil te mogen ervaren met mijn toenmalige M3.
Je weet wel, elkaars grootste concurrenten,
wat mij toen heel erg imponeerde was de wegligging van de auto.
Motor van de M3 kon me toen meer bekoren.
Maar sindsdien staat de 986( cs ) hoog op de funladder.

Als kaakchirurg(e) of als OK-assistente?

Die duitser Frans Bekverbouwer????



Ik moet volgende week naar de tandarts........ Voelt niet goed dit keer. Heb tot op heden nog nooit wat gehad....
(heeft niks met dit draadje te maken, maar ja ik las kaakchirurg..)

Ah, kom je zeker de olie langsbrengen

laatste: zowel chirurgie alswel anaesthesie assistente
haar kennis en ervaring heeft er gelukkig toe bijgedragen dat ik weer respect voor mijn gebit kreeg
misschien dat daardoor ook niet-tandartsen steeds vaker Porsche kunnen rijden LOL

ben vorige week met mijn 68 ook voorzichtig ! richting 68cs gegaan: M030 stabi's v/a, originele schokbrekers rondom, hulpveren voor Eibach wit, achter en voor 1 cm verlaagd, Bridgestone S03(alles nieuw en origineel), zij "vreet" nu het asfalt van de straat

ja hoor, nu moet ik snel zijn
"zij" is natuurlijk mijn 968 ,voordat het uit de (mond) hand gaat lopen

Hehehe, hoe dan ook, 3 ton op een wagen is ALTIJD mooi toch? ... Met of zonder revisie wat mij betreft!

Op naar de half miljoen km veel veilige en plezierige km gewenst! vanuit het mooie Brabant.