wat een duffe wielen zeg voor zo,n vlotte bak

Winterbandjes, Knauf.

Winterbanden? Prima maar leg ze dan op mooie velgen...

Zijn de standaard 981 Boxster S 19 inch velgen, ik vind ze niet lelijk al had ik gekozen voor de 981 Cayman S 19 inch velgen.

Voor de fans van Hallo Hallo:

http://youtu.be/nPofoneb3xU

Wel een erg kneuterig interview met een nogal sjovele presentator die ook nog erg onzeker overkomt beetje jammer voor een auto als de cayman

Vandaar de aanbeveling dat het voor fans van de tv-serie 'Hallo Hallo' is.
Humor is persoonsgebonden blijkt weer!

het is zeker om te lachen en voor een screentest voor hallo hallo is hij met vlag en wimpel geslaagd maar voor een manager van porsche is dit wel triest

Vreselijk om zo je nieuwe juweeltje in de picture te zetten. Dit gaat de hele wereld over, gemiste kans voor Porsche..

amerikaanse rij impressie

http://www.autoweek.com/article/20130208/CARREVIEWS/130209770

en nu met video van Autocar

http://www.youtube.com/watch?v=1Wk28sxMcyc

Volgens Porsche Vice President of R&D planning and processes, Bunno Brandlhuber

"The customers of the 911 are different from the Cayman. The 911 is not just a sportscar, it is a status symbol as well. If you want to show that as a customer you have enough money, then the 911 is the car. The Cayman is in terms of sportiness the better car for young enthusiasts. So there is no real competition to the 911. The 911 is the icon and the Cayman is the young one.”

Ik zei het toch.....

Minus twee stoeltjes achterin dan

Ik vind dat nogal een verkeerde opvatting, er zitten natuurlijk wel gevallen tussen die een 911 als statussymbool hebben.
Maar ik ben iemand die een auto nog zou verzwijgen tegen zijn beste vrienden om maar geen afgunst te moeten krijgen en toch de 911 boven cayman en zeker boxster anytime.

Het ziet er toch gewoonweg mooier uit? Ik persoonlijk vind de cayman niet lelijk, maar qua looks moet die toch superzwaar onderdoen voor de 911.

Vandaag brochure en prijslijst gaan halen. Heerlijk puzzelen om de droom-Cayman samen te stellen.
Optelling levert een fors bedrag op........nog even sparen dan maar (er zijn dagen dat ik geen €110k heb liggen ).
Vind het wachten steeds zwaarder vallen......
Eerste reviews zijn laaiend, zo ook de Autoweek nr. 7
Toch maar de boot verkopen?

Sinds wanneer heb ik overigens een boot?

Porcay nog twee weekjes en je kunt hem / haar live zien.
Net review in auto bild gelezen en op vele websites en zijn onverdeeld positief

Lijkt meer ophef te veroorzaken dan de oude Cayman waarvan in NL er maar zo een 225 van zijn verkocht.

Ik denk dat 911 nieuw rijders geen Cayman kopen. Maar de keuze tussen een 911 gebruikt of nieuwe Cayman lijkt nu een minder makkelijke geworden te zijn.
Bij mij is de keuze gevallen op een nieuwe Cayman.

Mede door de nieuwe interieur stijl doet, in mijn bescheiden menig, een 3-4 jaar oude 911 meer gedateerd aan dan hij in werkelijkheid is.

Zeg nou eerlijk, wat is leuker dan zelf de boel samen te stellen en een uiteindelijk een nieuwe Porsche op te mogen halen. Welk model het ook mag zijn.

^
Dit.
Ik vind zelf de 911 een stuk mooier dan de Cayman.

Ha, dat puzzelen heb ik ook gedaan. Ik ben met 70K klaar! Voor mij een standaard Cayman met PDK, metallic lak (zilver), cruisecontrol en parkeersensoren, meer heb ik niet nodig

in der Beschränkung zeigt sich erst der Meister


Ga voor een S PDK & all the works

Enjoy yours!

@Frank64: allereerst gefeliciteerd met je aankoop! Laat je niet gek maken door die 911 rijders die kennen toch maar één norm anders reden ze wel een Cayman Op fora in de vs wordt de Cayman meer gewaardeerd. En we weten dat wat in de VS is hier ook altijd na een tijdje komt




Zo is het maar net zoals Bunno zegt. Dat veel forummers zich hierin niet herkennen is begrijpelijk (realiseren van de jongensdroom etc), het gaat hier over de overwegingen die bij nieuwverkoop spelen, en ja ook daar zullen altijd kopers zijn die niet met het imago van de 911 bezig zijn maar er gewoon voor vallen. Je succes tonen (middels een 911) is in veel landen wel wat gebruikelijker en geaccepteerder dan in NL.

Het is toch mooi dat Porsche twee volwaardige produkten weet neer te zetten die in technische prestaties niet voor elkaar onder doen en toch een andere doelgroep bedienen. Ik zou zelf maar moeilijk kunnen kiezen tussen een Carrera of Cayman. Vanuit het perspectief van hobby auto bekeken mis ik in beiden een beetje peper, een nieuwe Cayman R voor de prijs van een Carrera en ik ben snel om naar de Cayman vermoed ik.

Tja, met twee kinderen is de keuze vrij makkelijk. Staat los van het feit dat ik de Cayman een hele leuke wagen vind maar als je met z'n 4tjes op pad wilt dan is er maar 1 optie.

Hoe vaak doe je dat Delnoy? Ik vraag me dat wel eens af (goed argument om nog eens een keer de overstap naar wat anders te maken )

en meer nog is dat dan ook leuk rijden of moet je je dan inhouden, je kan dan vrijwel niets meenemen...werkt alleen met kinderen tussen de 5-10 ?

In rechte lijn is dat geen probleem, in de bochtjes is het wat anders. Daar neem je imo iets te veel risico met kinderen om te snel te rijden dan.

Die van mij zijn ouder en gaat prima, zeg tot een 150-160cm.
Als ze groter worden dan wordt het achterin wat krapper, maar dan koop ik wel weer een RS4.

Allrighty, ik wilde verder op het onderwerp kindjes in een 911 gaan maar bedacht dat ik dan beter een nieuwe thread kan starten en effe zoekfunctie voordat je dat doet natuurlijk.
Voor hen die het mochten willen nalezen: http://www.porscheforum.nl/viewtopic.php?f=1&t=37103&hilit=kinderen+in+911

Het enige wat niet uit die thread naar voren komt is hoe het met echte kleintjes gesteld is <2 jaar. Luiers e.d....krijg je al die zooi uberhaupt meegenomen?
Misschien toch maar andere thread starten