Ik heb op het forum gelezen dat de coating van de 964 kleppendeksels KAN loslaten.

Wie-o-wie heeft hier ervaring mee en heeft een (preventieve, bijvoorbeeld stralen en opnieuw coaten) oplossing?

Kheb ze van mijn 993 vernieuwd, kosten vielen me mee

Ja..... De coating/laklaag op de magnesium exemplaren laat op een gegeven moment wel los.
Ook aan de binnenzijde en die stukjes coating/lak gaan op reis door je motorblok....
Ik heb de mijne op een gegeven moment gestraald en opnieuw gespoten.
De nieuwe laklaag houdt het goed maar op een gegeven moment kon ik (goedkoop en nieuw) aan de latere aluminium exemplaren komen en die heb ik nu gemonteerd zitten.

De aluminium exemplaren zijn in het laatste bouwjaar van de 964 door de fabriek gemonteerd.

Gr.

Dick

@Dick: Waar kun je de alu deksels goedkoop en nieuw kopen ?

Bij een 993 zijn de deksels van kunststof, bij een 964 niet. Ik heb de deksels op mijn ex 964 laten vervangen door gecoate deksels, de specialist had deze zo op de plank liggen.

Ik heb ze eerder laten stralen en zonder coating gemonteerd.

Er zijn ook aftermarket deksels te koop - van aluminium - deze hebben echter niet de mogelijkheid tot bevestigen van de bougie-kabels.
Volgens mij waren/zijn die op Rennlist te vinden.

@Olaf: Magnesium is bijzonder gevoelig voor corrosie vind je het niet link om ze zonder coating te plaatsen?

Ik ben nog aan het uitvissen wat de beste coating is (na stralen). Ik heb contact met een bedrijf die wellicht wat kan betekenen.

Weet iemand wat voor coating er nu op zit?

Nooit bij stilgestaan - - of druk over gemaakt - - en de huidige eigenaar rijdt er volgens mij alweer een jaar of 6 mee in de rondte

KLIK voor een aftermarket setje

De aluminium kleppendeksels voor een 964 die ik gemonteerd heb zijn de originele (met de klemmetjes...) van Porsche met daarin de nummers etc.
Zoals ik al aangaf alleen in het laatste bouwjaar van de 964 gemonteerd.

De aftermarket deksels zijn natuurlijk ook prima maar hebben, zoals Olaf al vermelde, niet de mogelijkheid om de klemmetjes te monteren waar de bougiekabels in geklemd zitten. Ach, is ook niet zo heel erg hoor.

V.w.b. het coaten van magnesium : laat je goed informeren door diverse coating/lak specialisten. Magnesium heeft de eigenschap om onbehandeld te corroderen in dezelfde tijd dat als jij de krant uit leest. Niet iedere coating kan hiermee omgaan (kijk maar naar de originele 964 magnesium deksels....) ; sommige coatings bevorderen zelfs het corrosie proces...
Lees maar eens iets over de problemen met oude magnesium Porsche velgen van zeldzame Porsche modellen...

Tja, wat is wijsheid...

Ik kan er nog wel aan komen maar is niet zo goedkoop als coaten etc.

Gr.

Dick

Ik had nooit eerder gehoord van voornoemde problemen met die kleppendeksels. Om welke modeljaren van de 964 gaat het voornamelijk, weet iemand dat?

volgens mij zit er origineel helemaal geen coating op.
ik zou ook niet weten waarom dat zou moeten,zitten er bij mij al 9 jaat onder en zien er nog als nieuw uit.
van corossie heb je volgens mij geen last met dat spul.is altijd warm als je rijd en er komt daar bijna nooit geen water.

gr anton964

Ja, zit origineel goud/geel/beige -kleurige coating op (kleur is destijds door de Porsche ingenieurs uitgezocht tijdens een brainstorm sessie in een gay bar denk ik...)

Onbehandeld laten zou theoretisch kunnen (denk even aan de oude magnesium carters, die zijn ook onbehandeld) maar magnesium heeft nu eenmaal de eigenschap snel te corroderen (slaat zwart uit...).

Gaat om alle bouwjaren 964 behalve het laatste bouwjaar... maaaarrrr, ook bij Porsche moest eerst de oude voorraad magnesium kleppendeksels op alvorens de nieuwe exemplaren te monteren....

Succes,

Dick