Goedenavond allemaal, ik ben Maarten, en zit al een tijdje te lurken op dit forum, en heb diverse 996'en bekeken , en vandaag een deal rond kunnen maken met inruil van 2 van mijn auto's (bmw e46, 320d-sedan & 323i-coupe). Ik ben binnenkort dus eigenaar van een 2000 996 Carrera 4!

Het is dus:
- bouwjaar 2000
- xenon
- blauw van buiten, zwart van binnen, met alcantara hemel
- km stand 214.000
- koppeling 4000km. geleden gedaan
- nieuwe motor zo'n 55.000km geleden (bij porsche)
- net voor 4100 euro bij PON Leusden besteed aan distributie spanners, en andere ongein



Plannen:
- Lekker dagelijks mee rijden! (100km per dag woon-werk verkeer)
- nieuwe achterbanden op termijn
- nieuwe remschijven achter

Gelijk een vraagje, ik zie 996'en met zilveren, zwarte & rode remklauwen, hoe zit dat? Die van mij zijn zilver, maar het liefst wil ik ze rood (mja , vind ik gewoon mooi)

Kek kleurtje, mooie velgen.
Veel plezier er mee.

Heel netjes. En nu rijden maar

Thanks

Btw, nog een vraagje, hebben ze allemaal alcantara hemel bekleding? (het viel me vandaag pas voor het eerst op,en heb er toch genoeg bekeken)

Mooi! Gefeliciteerd.

Zeker geen dagelijkse kleur.

Goede vraag van die remklauwen. Dit is wat ik vond;



Op mijn RWD heb ik zwarte, bij jou zie ik grijze (zilveren), dus het kan kloppen

Nee. Zwart Alcantara is optie code A14.

Zilveren remklauwen horen bij een C4. Niet rood maken dan krijg je alle puristen over je heen.

Welkom hier; Mooi 996 erbij. Veel plezier hier. Ik kan je niet direct de verschillen noemen. Kan ook zo zijn dat alleen de kleur verschilt en inderdaad omdat de een de ene kleur mooi vindt en de ander de andere kleur.
Bij die van mij zijn ze zwart met witte letters!

Mooi blauw is niet lelijk

Gefeliciteerd Maarten! Mooi hè, zo'n 996, veel plezier

Welkom! Weer een 996 erbij.
Wat de remklauwen betreft, zwart/titanium en wanneer welke is door de andere forummers al aangegeven.
Blijft over rood: die zitten op de Turbo of op de 4S (heeft de remmelarij van de Turbo)

Veel rijplezier met je nieuwe aanwinst.

Thanks, goed om te weten dat alcantara een optie was. Moet zeggen dat dat wel heel fraai oogt in de auto.

De remmelarij moet ik even naar kijken wat ik daar dan mee wil, maar als zilver origineel is, dan wellicht inderdaad zo houden.

Ik zit alleen even met de banden. Zijn deze velgen bedoelt om met 285/30/18 rond te rijden? Of kan ik ook naar iets minder achterlijk brede banden overstappen? Of moet ik dan andere velgen? Ik neem aan dat deze velgen zo'n 9J breed zijn? Een 265 band staat dan wellicht 'getrokken' ?

265 kan zeker, kijk maar op de porsche website. Daar wordt 265 breed als winterband geadviseerd. Heb ze zelf ook op een stel 18 inch S model liggen. In de zomer dezelfde wielen als jij met 285, heel veel grip. Standaard is 17 inch 255, da' S weer heel wat anders. Gefeliciteerd met de auto, mooie kleur voor de 911 happy

Congrats, mooie wagen.

Thanks allemaal.

Moet maar eens kijken wat ik met die achterbanden ga doen, er liggen nu rondom bridgestone op, liefst heb ik alle 4 dezelfde rondom, zag dat een bandje 265 euro stuk kost. Die bridgestones zijn wel flink aan de prijs, ik zat namelijk te denken om als ik er dan 4 doe (voor ook), om dan een iets minder brede maat van Michelin of Pirelli of Conti erop te zetten, die lijken iet wat voordeliger te zijn. Gebrek aan grip zal met een 4WD denk ik wel mee vallen

Ga je het onderhoud zelf doen of uitbesteden aan een specialist?

Waar mogelijk zelf.

heel mooi hoor !
met een nieuwe motor kun je vele km maken geniet ervan

Ow ja, enige modificiatie die ik wel snel wil doen, is de voorbumper er afhalen, en die grijs verkleurde binnenkant aan de onderkant even zwart spuiten, en weer terug monteren.

Die dingen verkleuren bij alle porsches die ik gezien heb.

Mooie kleur en dito velgen! Veel plezier....

Welkom hier en veel plezier!

Mocht je ze rood willen hebben, dan heb je 3 opties (dit moet per remklauw gebeuren). Optie 1 is het minst duur, optie 3 is het duurst.

1. remklauw spuiten: wiel eraf, remklauwen goed reinigen (remklauwreiniger), opschuren, loshalen van de wielophanging, schoonmaken, omgeving afplakken en spuiten met hittebestendige kleur lak en daarna met blanke lak.

2. Remklauw coaten: wiel eraf, remleiding losmaken en slangetje wat los is goed dichtmaken. Remklauw eraf en demonteren. Daarna te coaten onderdelen laten stralen en coaten. weer in elkaar zetten remklauwen (rubbers vervangen als je toch bezig bent), remklauwen weer op wielophanging monteren, slangetjes aansluiten en remcircuit weer op druk brengen en ontluchten.

3. oude remklauwen demonteren, nieuwe rode remklauwen kopen en monteren en de boel weer ontluchten/opdruk brengen.

Klopt had ik ook bij de 996 die heb gehad.
Ik had dit alleen in de kleur van de auto laten spuiten.
Daarnaast het ronde hendeltje van de kofferbak opener is bijna altijd vaal. Even opnieuw rood spuiten staat een stuk frisser.

Veel plezier met je P.

Standaard in 18 inch op een 996 uit 2000 is voor 7.5Jx18 ET50 met 225/40 ZR18 en achter 10Jx18 ET65 met 265/35 ZR18. De 8Jx18 voor en de 285/30 ZR18 achter zijn van de turbo, en voor de C2/C4 vanaf 2002.
Winterbanden zijn standaard in 18 inch dezelfde maat, in 17 inch wat smaller (205/50 R17 voor en 255/40 R17 achter).
Zie http://www.porsche.com/international/ac ... downloads/ .
Ik heb de standaard 18 inch zomerbanden en 17 inch winterbanden, maar vind de 18 inch lekkerder rijden. Om de 17 inch passen wel sneeuwkettingen en hebben hopelijk wat minder last van aquaplaning.

Kijk, dat is nuttige informatie! Thanks! Ik had ook al gezocht, maar kon dat niet echt vinden.

Nu heb ik de auto nog niet, maar ik vraag me dan af wat de maten zijn van de velgen die ik op de foto liet zien, is dat:
- 7,5J voor, 10J achter
- 8J voor en 10J achter, of sterker nog
- 8J voor, en 11J achter

Hey! Willkommen aus forum!

Ziet er gaaf uit in die kleur! Of het heiligschennis is of niet laat ik links liggen, rooie grijpertjes vind ik altijd wel chique staan!

Succes met de wagen en tot de eerste meeting:)

Groeten van Knudde