Supergaaf aparaat... ze flikken het toch elke keer maar weer daar in Stuttgart

Blijft toch mooi dat rood

Voorlopig, handbak komt even later. PDK(-S) is er eerst om de cijferfetishisten te voorzien van superlage cijfertjes...
Niet slecht alvast deze 991 GT3, alhoewel het interieur meer luxe dan race aanvoelt...

Zelfs in mijn GT3 zitten zonnekleppen met opmaakspiegeltjes met lampjes, dacht nog klopt dit wel
Geen riempjes om het portier dicht te trekken, airco en stuurbekr. wat een luxe

...allemaal eruit slopen! dat kan niet in een RS!

Net even mijn banksaldo gecheckt; nie genoeg...

Wil dat zeggen dat het interieur van de 997 bij de intro in 2004 hopeloos verouderd was of was dat destijds ook gewoon bij de tijd en vond men het toen niet ook te hip voor in een GT3?

Tsja...als je het puristisch RS/GT3 style bekijkt en dit is de basis, dan is alles te luxe...

Da's nog met bekleding..

Zou dat eigenlijk mogelijk zijn, het chrono pakket nemen zonder die stopwatch bovenop je dashboard? Want eerlijk gezegd vind ik dat niet zo mooi.

Als Sonderwunsch kan veel bij Porsche maar dat kost serieus $$$ over het algemeen.

Je kan hem natuurlijk ook eruit halen, loskoppelen en dan een plaatje met leer (laten) bekleden om het af te dekken.
Zal gezien de vorm waarschijnlijk helemaal niet opvallen.
Eventueel kun je de stopwatch dan nog ergens anders plaatsen.

tss. nog meer nanny's en pdk voor dat echte sportieve sturen.

En een beetje gas geven bij het stoplicht is er ook niet meer bij vanwege dat idiote start/stop functie.

Blijkbaar ben ik de enige, maar ik vind 'm zo op het eerste gezicht niet echt heel fraai; het vooronder bevat me veel te veel details en te strakke lijntjes en openingetjes; past niet echt bij de 911, vind ik (zou het bijna 'overdesigned' noemen)

Kun je gewoon uitzetten.

Weet ik wel maar wat doet zo'n knopje in godsnaam in een GT3?

De motor is technisch toch wel heel anders dan de vorige. Het blok vertoont veel gelijkenis met het ' normale' blok. Gewoon twee carter helften van Alusil, ipv nikasil cilinders. Geen tussenas meer en DFI.

Wat betreft start/stop, natuurlijk idioot maar scheelt wel euro's omdat de co2 uitstoot wat lager is. Misschien kan de Porsche dealer het standaard uit zetten.

Een 997 was achteraf te voorzien van de sport chrono software. Je hebt dan wel het knopje met andere software in de dme en geen stom klokje (wat ik dus ook heel erg lelijk vind).

Dat zou hij wel kunnen maar zal ie waarschijnlijk niet doen omdat je dan volgens mij in overtreding bent. Geeft wederom aan dat het allemaal kromme maatregelen zijn.

Bij Audi is dat niet softwarematig uit te zetten, je moet er iets bij solderen om die knop 'ingedrukt' te houden.
Dus zal ook wel mogelijk zijn voor de handige harry om dit in de Porsche te doen. Of een after market knopje aanschaffen die dit al heeft.

We weten toch al lang dat Porsche een luie ontwerper is. De Spyder/Cayman R heeft gewoon het knopje voor de spoilerbediening die ook de Carrera en Cayman/Boxster heeft, alleen doet dat knopje in dit geval met een vaste spoiler....niets Misschien heeft de GT3 dat knopje ook gewoon zo niet hadden ze dat knoppencluster toch kunnen inzetten

Verder is het toch al jaren bekend dat Porsche Interieurs maar ook grotendeels de techniek 1 op 1 overzet in al zijn 911 alsook Boxster/Cayman modellen (ja ze passen de bovenkant licht aan), ik had niet anders verwacht bij de GT3. Hetgeen een GT3 onderscheidt van een Carrera, motor en onderstel, heeft de aandacht gekregen die het verdient.

Dit is nog maar de GT3, wacht maar tot de RS uitkomt.......