Geen probleem, al haal je de torsie-as er uit, dan steek je net zolang totdat hij het zelfde zit zodat je meting weer uitkom, het is ook geen probleem om de torsie-as weer binnenin in de vertanding te krijgen, gewoon doen.
Gr. Ad C.

Ik denk dat je me met deze posts hebt overgehaald om t zelf te gaan doen !

Je hebt er voldoening van als je het zelf gedaan hebt, en zeker als je ziet dat de oude rubbers helemaal uit geleefd zijn, dan voel je je een beeje de technieker die een goede diagnose gesteld heeft, veel sucses, het gaat je zeker lukken.
Mvg.
Ad C

Zoluist een garage ruimte gescoord voor dit klusje ....

Goed man, erg leerzaam en leuk werkje nog even voor de zomer begint, ga je de voorkant met 2 nieuwe ( gereviseerde ) ophanging uitvoeren ? ? Die van € 145'- . Mvg. Ad C.

De rubbers van de veerplaten achter zijn de aanleiding; die moeten vervangen worden. Omdat achter toch veel los moet, denk ik het draagarm-rubber ook maar mee te nemen; ik hoop dat ik daar een beetje bij kom; ben bang dat de gehele draagarm er onderuit moet. Heb jij die ook vervangen ?

Voorkant heb ik nog niet op mn lijstje staan maar ik zal er ook eens naar kijken ...

Ja. Ik heb de voorkant ook gedaan maar dat was een stuk lastiger, zie voorgaande bericht, de rubbers krijg je ook lastiger gemonteerd, maar mij is het gelukt dus moet het jou toch ook lukken, het vervelende was dat ik de fuseekogel niet uit de wielophanging kreeg en dat heb ik aan een garage uit besteed, die hebben ook geweld moeten gebruiken wat resulteerde in een kapotte fuseekogel, maar alles is nu weer Spik & span. Mvg. Ad.c

Klinkt goed.
Ik bedoelde eigenlijk of je het rubber van het draaipunt van de draagarm achter, vlakbij de bak, ook hebt vervangen.

Nee die rubbers heb ik niet vervangen, dat is natuurlijk weer stuk uit gebreider , dan komt er meer bij kijken, maar als het nodig is zou ik het doen, bij mijn porsche waren die niet uit gezakt, dus heb ik die laten zitten, ik merk wel nu hij uit gelijn en uit gewogen is hij beter zijn spoor houd tijdens een flinke remaktie, ook is hij stugger geworden, beter vind ik, het komt zijn wegligging ten goede, ik ben blij dat ik het gedaan heb, de kosten waren alles bij elkaar, rubbers, uitwegen, uitlijnen, fuseekogel en 1 linkerkant voor rubbers vervangen € 350' - kwijt, dat vind ik meevallen. Mvg. Ad. C

Hallo gasten, mijn Porsche is alweer een paar weken klaar, nieuwe ophang-rubbers voor en achter, uitlijnen en uitwegen is ook gedaan, het blokkerend linker voorwiel bij hard remmen is nu ook over , altijd al gedacht dat het daar mee te maken had, dus alles weer Spic & span, een leuke klus om het zelf te doen. Laat de zomer maar komen. Het Spa Porsche weekend zit er ook weer aan te komen met daar opvolgend de Spa classics, dit is een groot spektakel, moet je n keer gezien hebben al dat ongelimiteerd spul, prachtig wat een bruut geweld. Met vriendelijke groet, Ad C.

Klinkt goed; de mijne krijgt maandag een setje nieuwe Michelins, kijken of ik dan al van bepaalde tril-klachten af ben of niet.
Daarna gaatie bij mij op de bokken voor nieuwe rubbers !