Hallo allemaal ik ben Maarten woonachtig in Lelystad en ben 38 jaar. De reden van aanmelden is niet omdat ik zelf een Porsche bezit, maar hier zou verandering in kunnen komen. Ik kijk al 25 jaar naar de Porsche van mijn oom. Deze auto is in 1988 aangeschaft en heeft daar een goed leven. Nu heeft hij de respectabele leeftijd van 80 jaar en zoekt een nieuw lief baasje voor zijn oogappeltje. Ikzelf rij een oldtimer van 83 maar dit is een Mercedes. De Porsche komt uit 1974 dus ik weet wat de nadelen zijn van een auto op leeftijd maar dit is natuurlijk een ander verhaal. De Porsche is een turbo targa en ook nog eens speciaal aangepast voor de beste meneer die op het dashboard pronkt. Ik begreep rond de 380pk[getuned] met turbo knop. Excuseer mij voor de benamingen ik ben geen Porsche rijder maar daar is het forum voor toch? Er is veel gedaan aan deze wagen waaronder nieuwe versnellingsbak enz enz kosten nog moeite werden gespaard. De bedragen logen er ook niet om trouwens. Maar ik kan eigenlijk niet om deze Porsche heen. Ten eerste wil ik hem graag in de familie houden en de aantrekkingskracht is enorm. Ik heb wel monteurs om me heen en ben handig dus van de dealer ben ik niet afhankelijk. Mijn vraag is eigenlijk of dit misschien een fantastische kans is en valt het onderhoud te doen voor een monteur buiten de dealer om? Interieur doe ik zelf dat heb ik geleerd met mijn Benz [verven leer etc etc] en misschien ook handig te weten qua onderdelen. Het ligt er ook aan wat mijn oom vraagt en wat een reële prijs is. Nu weet ik wel dat een goed baasje belangrijker is dan het geld. En wat zou de waarde zijn als ik de puntjes op de i zet. Heb er een paar foto's bijgezet.

mvg Maarten

Een turbo targa uit 1974 met 380pk, voor een vriendenprijs? Doen, ik zou 'm vanavond al ophalen

Nooit geweten dat er in 1974 al turbo's werden uitgeleverd, dat is dan een hele vroege! En van standaard 260pk naar 380pk is wel veel, maar het klinkt goed

De eerste 911 turbo kwam pas in 1975. De foto's kan ik niet zien btw.

turbo targa uit 1974? denk dat er nog wel meer is aangepast.

foto's zijn niet te zien. Afhankelijk van de prijs kan het best interessant zijn. Ik zou overigens persoonlijk het geld een stuk belangrijker vinden dan een 'goed baasje'. Al maakt de volgende eigenaar er een kippenhok van...
word niet te snel verliefd en hou je kop erbij. Succes!

Foto's zijn niet te zien (je linked ze vanuit je hotmail)

maar nice, hier ook een maarten uit lelystad ben benieuwd.

Ben erg benieuwd waar de turbo targa benaming vandaan komt

Als het goed is zijn de foto's nu te zien?

zo te zien bij Alpo, denk dat die vast ook meer kunnen vertellen...

Yep! Lekker hoor zo'n brede kont! Interieur mag m.i. wat meer opgeruimd worden.

idd Alpo staat ook op de zijkant. Auto heeft 118dkm gereden. Dat klopt wel omdat mijn oom amper er mee gereden heeft. Hij is van juni 74 en ingevoerd in 88.
Leuke is dat de auto geweest is van een boefje vroeger de bovenkant van de sleutel is van goud. De lak is goed op een paar kringen na. Denk wel dat hij overgespoten is. Maar ja is ook niet de nieuwste meer natuurlijk. Er moet eens grondig schoongemaakt worden vooral de stoelen maar die kan je verven.
Die twee stangen uit het dashboard zijn van de radio de egaliser heette dat volgends mij en die ronde knop bij dashboard kasje is de turbo knop.

Ik was benieuwd of hier veel van rondrijden en speciaal is.

Welkom Hr Krull,

Aan de binnenkant te zien is hij nieuwer, maar dit kan ook later zijn ingebouwd.
Dit deed Hans Suwerink (Alpo) in de begin jaren in Amsterdam regelmatig.
In die jaren werden veel auto's een verjongingskuur gegeven wat je nu niet veel meer ziet (gelukkig).
Die stoelen lijken me ook niet origineel, wel die radio die was erg gewild de dure blaupunkt.
Aan het chassisnr kan je het jaartal halen, dacht na 911 het eerste getal het jaartal was en dat moet dan "4" zijn.
Hou ons op de hoogte en suc6

welkom,

waarom haal je de info niet bij je "oom" ?
aangezien hij er een net en nieuw baasje voor zoekt neem ik aan dat hij eea gedocumenteerd heeft.

vindt hem wel leuk maar zou hem wel eerst een keer van binnen poetsen en stofzuigen. wat een....... hahahahaha.
have fun met je eventuele aanwinst.

gr
J

Ja, interieur is laat 70's vroeg 80's. Waarde is erg moeilijk in te schatten, maar afhangend van de staat van de motor, denk ik ergens tussen 15 en 20k. Ek zou de stoelen vervangen voor Porsche stoelen en de "armen" uitbouwen. Je zal ook de leder bekleding op de dash opnieuw moeten (laten) doen i.v.m. krimp.

die stoelen zijn recaro classics, eerste type (met de blauwe knopjes), een stoel die in erg dure auto's zat (audi sportquattro, mercedes 500)

Die grote knop op het dashboard zou die daar de turbodruk mee kunnen regelen?
Dat had je toen wel

klopt daar is die grote knop voor

Ik heb al best wat info over de auto. Weet ook wel wat er gedaan is. Ikzelf heb er rond de 10000 voor over daar zal de prijs ook ongeveer liggen wat mijn oom er voor vraagt. Het is belangrijker voor hem dat hij een liefhebber krijgt en goed voor hem zorgt een gevoelskwestie zeg maar. Heb alleen geen garage dus in de winter zal hij gestald moeten worden. De waarde zal ook best stijgen mits je hem goed onderhoudt en verzorgd neem ik aan van dit model.

Ik haal hem vanochtend nog op als dat kan! Klinkt heel goed... Welkom, trouwens. Spannende entree!

10K lijk me een zeer nette prijs. Kopen die handel

als hij goed is zou ik obv 10K niet twijfelen...

Oke dan weet ik iig dat de investering het waard is..bedankt

10K is een weggeefprijs dus zeker niet twijfelen!

Persoonlijk zou ik zou er geen seconde over hoeven na te denken. Doen.

voor 10k zou ik het met deze kelly wel doen.

Welkom Maarten,
Niet twijfelen, doen!