Gistermiddag een stuk wezen rijden. Ca 40 km. Niets aan de hand. Vanmorgen nog even de GPS antenne aan de radio aangesloten en het geheel weer ingebouwd. De vooruitzichten zijn droog weer, dus voor een ritje Amsterdam vv (200 km) gepland om met de 993 te gaan.
Starten lopen. De garage uit gereden. Motor uit want de garagedeur moet nog op slot. Weer starten, lopen. 2 seconden later spontaan motor uit. Starten. Nooit meer lopen. #$%#$%@@@&*^() Wat is dat nu weer. Nog maar een keer geprobeerd. Niet aanslaan. Na c.a. 5 minuten nog een keer geprobeerd. Starten lopen. Dus op weg. Na 200 meter valt de motor weer spontaan stil, waarbij het lampje "check engine" brandt. Weer starten. Niks. Even gewacht. Starten en direct lopen. Meteen gekeerd en naar huis. Echter na 2-300 meter valt de motor weer spontaan stil. Het lampje "check engine" brandt weer. Dus maar in de garage gezet en met de DD naar Amsterdam.

Enkele maanden gelden brandde het lampje "check engine" ook opeens en ging toen direct weer uit zonder verdere gevolgen.
Oh ja voor de zekerheid: Stroom en benzine genoeg!! en dat ik de motor moet controleren dat snap ik ook......

Wie helpt mij op weg. Wat is hier aan de hand?

Ik zou DME relais eens vernieuwen.
http://p-car.com/diy/relay/

Zoals Thefrits al zegt mogelijk DME relais.

Om dit zeker te weten kun je het DME relais even vervangen door een dummy
http://www.porscheforum.nl/album/album_page.php?pic_id=57274

Verwijder DME relais en plaats de dummy.
http://www.porscheforum.nl/album/album_page.php?pic_id=57276 (foto is van een 964)
De brandstofpomp en de DME worden nu continu van spanning voorzien, dus vlak voor het starten aanbrengen en verwijderen na het stoppen van de motor anders loopt je accu leeg.

Nu hoef ik alleen nog maar te weten welk stekkertje in welk gleufje moet. Want dat vertelt de foto niet

Gelet op wat er op het forum allemaal al is geschreven over het DME relais lijkt het me wel de vermoedelijke boosdoener. Maar waarom doet ie 't het ene moment wel en dan een minuut later niet meer. Een relais is toch niets anders dan een elektrische schakelaar die of heel of kapot is?

Als de dme af en toe geen contact meer maakt slaat de motor af. Ergens een breukje in de chip.succes

De drie sleufjes moeten met elkaar in verbinding staan, dus welke waarin maakt niet uit

Klopt, maar het kan in de print zitten waarop het relais is gesoldeerd, of in de soldeerverbindingen.

Denk er sterk over ook en DME in te bouwen. Heb ik panne, dan vervang ik de DME door een reserve en kan ik weer verder.

Dus dat geldt dan ook voor een lekke band of een lege tank. Dat is toch ook panne

@ bjft:Sorry dat het niet helemaal duidelijk voor je was maar met WillemB 's aanwijzing gaat het vast lukken.

Bedankt allemaal voor de tips. Ik snap inmiddels waar het in zit en heb twee DME relais besteld. Eén voor nu en één voor reserve. Ik denk dat het weer goed komt!!
Maar het blijft wel een heel raar iets. Zo doet ie 't en zo doet ie 't niet meer.. En dat voor een Porsche!! Je zou je als fabrikant toch een beetje voelen. Nietan?

Ik geloof dat we allemaal wel eens een DME'tje hebben gehad. hoort erbij

Ik kan me nog wel herinneren dat toen ik dit had (ook bij 993 cabrio), mijn specialist gelijk een 'zwaardere' heeft geplaatst, van een later model. Deze zou sterker zijn. Heb destijds ook geen problemen meer gehad....

Wees blij dat je vrijdag nog hebt kunnen rijden

och , lees maar eens deze topic 996: geplofte motor (+ reactie PON & AG)

Mmmmmmmm. Ben ik blij dat ik dit niet mee hoef te maken en dat het wellicht verholpen is met een simpel relais van pakweg 20 euro.

Ik hoop voor je dat de storing wordt veroorzaakt door het DME relais, dat is een van de simpelere reparaties.
Het lijkt mij in elk geval een warmte gerelateerd probleem, wat door nog een paar onderdelen veroorzaakt kan worden, denk aan BDP sensor, computer etc.

ik heb ook zoiets gehad een bleek een los draadje van het alarm.

Vaak komt het ook door de laaste klus die is uit gevoerd en waardoor iets fout is (sluiting oid ... )

Gewoon een schop geven .... die kar.

Morgen DME relais vervangen en zien wat er gebeurt.

Dat was mijn eerste reactie..............

we zullen voor je duimen

Die laatste is niet te hopen, maar komt wel (vaker) voor

Ik voel me steeds minder op mijn gemak.........
Is er niemand die iets opbeurends kan zeggen over het euvel?

Als je het red om er mee naar een Specialist of Dealer te gaan ...


... even uit laten lezen - en de boel laten resetten.



Bij mij viel de 993 ook eens stil ... midden in de schiphol tunnel - en het begon toen te fikken onder de bijrijders stoel

.. zo erg heb je het (dus) niet

964 doet t wel......, doet t wel....., doet t wel......etc.etc.

(Sorry, kon t niet laten, vond topic-titel wel grappig!)

Goeiemorgen allemaal.
Nieuw relais erin, starten, lopen en BLIJVEN lopen!!! Rondje gereden en alles is weer zoals het hoort. Gelukkig geen onvrijwillige stoelverwarming (wat kun jij opbeurend zijn Olaf )
Kortom voor €48 (één reserve!) aan relais kwijt en probleem verholpen. En toch geeft het vertrouwen dan een deukje opgelopen . Het blijft nog wel even spoken denk ik dat ie zomaar stilvalt en dat je daar met je Porsche bij de verkeerslichten staat met je alarmknippers aan. Je kunt niet blijven doen alsof je aan het bellen bent, toch??

Nu weer lekker

Bedankt allemaal voor de reacties.

... en het was niet de stoelverwarming ... maar de moederkast van het alarm die in vlammen op ging