En nu we het toch even niet over Volvo's hebben: laatst een stukje gestuurd in zo'n Tesla. Nadat ik mijn 1,90m en 90 kg's erin had gelepeld (voorwaar een hele klus) "gas" erop en... Godskanonne wat gaat dat hard! Echt niet normaal. Ligt als een kart en gaat als een muisstille raket. Leuk!

Tjeezus.....

Er kwamen hierover wat statistieken voorbij op autoweek (dacht ik). Bleek dat ruim 80% van de gebruikers ook daadwerkelijk het gros v/d tijd op elektrisch rijden en dus iedere dag laden...

En zouden ze dat dan op de zaak of thuis doen? En als ze dat thuis doen, hoe lang nog als ze de stroomrekening krijgen? (wat overigens terecht is, immers de baas betaalt wel de benzine/diesel, dus waarom niet de stroom ).... Maareh, klinkt goed als 80% van de mensen dat inderdaad doet... Ik zeg, die andere 20% gewoon bijtelling betalen dan toch?

Niet kapot te krijgen zo'n Volvo.
http://www.dumpert.nl/mediabase/6495372/06bfb013/de_grote_volvo_crashtest.html

klein upje

Bron: Autoweek
Ieder weekend behandelen we een top 10, van goedlopende modellen tot de meest gewilde kleuren. Kortom: alles op het gebied van de Nederlandse autowereld, samengevat in een lijstje. Deze week: de leukste Volvo's met laadbak!

Merk en model

1. Volvo 850
2. Volvo Amazon
3. Volvo V70
4. Volvo 240
5. Volvo V50
6. Volvo 145
7. Volvo Duett
8. Volvo V40
9. Volvo 940/960
10. Volvo V60
11. Volvo 740/760
12. Volvo 66

Die Volvo Duett moest ik even goegelen

Doe mij die maar


Verkoop ik de P wel.

inderdaad is een tweede aansluiting (drie fasen) of een tussenmeter nodig, Pascal. Zit bij sommige merken/typen (ampera) mee in de deal, anders moet de baas die installatie ook maar voor zijn rekening nemen. Zou me niet verbazen als daar ook nog subsidie op zit.

Stroomdiscussie past hier niet echt, geef ik gelijk toe... Maar vandaag een klant gesproken die nu een weekje of 5 een V60-Hybride-dinges rijdt....

Heeft een extra kWh meter laten plaatsen (ong. 100 Euro) en declareert gewoon de kWh's. Niet soepel, wel handig en relatief goedkoop. Overigens, schrikbarend feitje tot nu toe met die auto: verbruik van 1 liter op 12.1km ( !!!!!!)... Toegegeven, hij heeft hem al wel even lekker uitgeprobeerd, dat soort dingen, maar hij hangt wel overal en altijd aan de oplader.... (uh, aan de stroom).... Zal over een paar maanden nog eens vragen....

Extra knullig is wel het "benzineklepje" wat bij de V60 open staat als die stekker erin zit... Ziet er echt NIET uit... (om het nog maar niet te hebben over die berg sneeuw die er vandaag in lag!)

Ga er maar eens in rijden, daar wordt je echt blij van
De samenwerking tussen de diesel en de elektromotor is werkelijk top!

Na al een aantal keren in de V60 PIH te hebben mogen rijden, heb ik gisteren dan ook de mijn V60 PIH gekregen naar 10 maanden wachten. Vandaag even een stukje mogen rijden naar het RDW keuringsstation en weer terug. Het is een mooi stukje techniek. Nu nog een klein weekje wachten en dan eindelijk het kenteken.

Ik heb ook een mooie oplossing gevonden voor een laadpaal: de Lolo smart van The New Motion. Het prive gebruik van de stroom wordt automatisch terug vergoed door The New Motion en ik krijg dat zakelijk weer op de Multitankkaart factuur gefactureerd. Dus 1 factuur voor diesel/kwh en 1 pas voor tanken en laden.

Oplossing met "tanken" klinkt handig... Maareh, laat je het verbruik nog even weten na een maandje... Alhoewel, jij rijdt natuurlijk voornamelijk onder die elektrische actieradius, of nie?

Over het milieu gesproken,... Ik ben aan he kijken voor een nette c70 uit 98.

T-5 handbak, niet te veel kilometers, dolby audio ding etc...(geen paars of oranje)

Iemand nog een tip?

Voorkomt dat er weer een wagen op de sloop geraakt

Na de eerste 400 kilometer heb ik nu een diesel verbruik van 4,6 liter / 100km. Dat valt me tot nu toe niet tegen. Eens kijken hoe het over een maandje is.

"Bijna iedereen begrijpt dat de 1 op 52,6 van de Volvo niets met de HARDE WERKELIJKHEID heeft te maken."

Testverbruik:
Traject 1 (TMG- RAI via A10, 10km) 1 op 83
Traject 2 (Amsterdam - Arnhem, 80km) 1 op 15,9
Traject 3 (rot door Arnhem-centrum, 15km) 1 op 14,3

Bron: autovisie 3-2013

je kan m ook chippen he, nog zuiniger en 305pk...

Iedereen behalve de overheid .... Maareh, verbruik valt niet tegen Gerhard, eens kijken wat het op wat langere termijn doet... Interessant
Ik zit met mijn stinkdiesel (haha) op 5.1 over 8.000km ... (zomerbandjes er binnenkort weer op, dan gaat ie weer naar 5.0/4.9)

Ik zit momenteel op 15 l/100 km gemiddeld verbruik. Toch mooi 1 liter onder het gemiddelde verbruik wat de fabriek opgeeft
Ik werp meewarige blikken op elke priusrijder

Haha, held! Keurig

Gelezen

http://www.telegraaf.nl/autovisie/blog/ ... lvo__.html

P1800... *zwijmel*

Maareh, Gerhard, hoe is het met het verbruik? Zit inmiddels hier op 4.7 (drie tanks nu, reset het ding om de 10.000km ongeveer)

Challenge accepted - ik zit op de 135k met mijn V. Dus ik heb nog even....

Overigens een hele mooie auto, zo,n P1800. In de showroom bij de dealer in Almere staat een hele mooie. Altijd even kwijlen als ik daar ben.

Ik ziet nu op 4,8 bij 9.000 km Verbruik op alleen diesel komt op een gebruik van 5.8 uit. Prima resultaat voor deze auto.

Na 3 maanden gaat de auto nog elke avond aan de stekker en dat zal ook zo blijven. Het electrisch rijden in de stad en in de file is erg prettig.

hey
ik heb voor daly gebruik een volvo xc 70 t6 gekocht
summum laten tunen door polestar.
geweldige auto zeer snel 330pk
vr gr harry